Litt om hva jeg har gjort i elevens valg

Starten på prosjektet

Noen kilometer fra hytta vår i Skorgedalen ligger restene av et tysk fly. Det styrtet under krigen. Jeg visste veldig lite om Junkers flyet i Brevikskaret da jeg begynte. Jeg visste at Glenn fant stedet der flyet krasjet da han gikk i 5 klasse. Han visste ikke hva som hadde skjedd, men han fortalte at noen hadde bygd en hytte av en del av skroget og at motorene lå igjen der flyet krasjet.

Arbeid i prosjektet

Jeg begynte å arbeide med oppgaven med en gang vi fikk vite om elevens valg. Jeg skrev ned tingene jeg ville gjøre :

  1. hvor kom flyet fra
  2. hvem var det som fløy det
  3. hva slags fly var det
  4. hva skulle flyet på Åndalsnes
  5. hvorfor styrtet det
  6. hva skjedde med mannskapet

Jeg har lest i mange bøker:

  • "1940 En kort oversikt" av Rolf Larsen
  • "Hverdagskrigen i Rauma" av Einar Klungnes
  • "Krigen 1940-45" av Øystein Mølmen
  • "Flyalarm" av Bjørn Hafsten m.fl.

I en bok var det bilde av fabrikkmerket fra flyet i Brevikskaret. Der stod det:

ATG ALLGEMEINE TRANSPORTANLAGEN GESELLSCHAFT M.B.H
MASCHINENFABRIK
Lizenz Junkers Leipzig W.32
Serie 13 I
Zeichn. 8-88.602 b
Typ/grp. Ju 88 A1
K.M. 39

Når jeg fant noe i bøkene kunne jeg spørre om noen visste noe på internett. Glenn skrev det jeg skulle spørre om på engelsk og tysk.

  • Horst Zoeller har Hugo Junkers hjemmesider. Horst er fra Tyskland. Jeg fant sidene hans med Google. Sidene har fakta om Junkers fly og motorer. På Horst sin side fant jeg Ju 88 for Combat Flight Simulator. Derfor har jeg kunnet fly samme type som L1+FS var på PC. Det synes jeg er gøy. Horst har også latt meg få bruke bakgrunnen med Junkers merket.
  • Olve Dybvig er sjef for nettstedet Luftwaffe.no. Der kan alle spørre om ting, men de må skrive på engelsk. Glenn skrev en etterlysning for meg. Olve lot meg bruke tegningen hans av en Ju 88 og den har fått riktige kjennetegn.
  • Kjell Sørensen så etterlysningen min på luftwaffe.no og fortalte meg at kjennetegnet på flyet i Brevikskaret var L1+FS. Når du vet kjennetegnet går det an å finne ut masse annet også. Kjell visste også hvem som var med i flyet. Han har funnet veldig mange steder hvor det har krasjet fly og her er bildene hans fra Brevikskaret.
  • Håkan Gustavsson har et nettsted om Gloster Gladiator. Håkan er fra Sverige. Håkan hadde lister over fly som styrtet i Romsdal. Håkan satte oss også på sporet av en Heinkel 111 som vi fant i elven Rauma.
  • Anna Dahl har et nettsted med liste over alle på krigskirkegården Havstein i Trondheim. Der står Hans Mahnke som døde etter styrten i Brevikskaret. Anna var kjempesnill og dro til Havstein og tok bilder av graven til Hans Mahnke som hun sendte til meg.
  • Jagdflieger skriver mange innlegg på Luftwaffe.no. Han så at delen jeg fant med vindu på var fra gondolen under flyet.

På PCen har jeg brukt mange forskjellige program. Jeg fikk Norgesatlas 3-D av bestefar til jul. Det kunne lage et bilde av Romsdalsfjorden slik at jeg kan se hvordan det var der L1+FS angrep skipene. Jeg fløy Combat Flight Simulator og fikk til bilder av Junkers 88 og skipene på fjorden. Bildene er lagt oppå 3-D kartet slik at alle kan se hvordan angrepet var og hva som skjedde. Det lille korset der flyet styrtet måtte jeg tegne med musen.

Turer

Jeg og Glenn var på Flysamlingen på Gardermoen. Der hadde de en Junkers 88 som også hadde blitt skutt ned. Jeg tok mange bilder med digitalkamera.

Hele familien var på tur fra hytta vår til Brevikskaret for å finne restene av flyet. Vi måtte lete og det var søsteren min som heter Yvonne som fant den første motoren.

Avslutning

Jeg har fått vite nesten alt om flyet. Men jeg har ikke funnet ut hva som skjedde med de tre som ble krigsfanger.